MINI Countryman D (2011-2016) Cooper SD Euro 5 - Guide ZFE/LEZ Europe
Motorisation: Cooper SD diesel – Année de sortie 2010
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2011–2016
- Moteur: Cooper SD
- Énergie: diesel
- Puissance: 143 ch (105 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 5
Version diesel plus puissante avec bon couple
MINI Countryman D (2011–2016) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La MINI Countryman D Cooper SD (2011-2016) est un SUV compact équipé d'un moteur Diesel Euro 5 de 2. 0L Turbo développant 143 chevaux. Ce modèle, bien que performant, est concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Son statut Euro 5 Diesel le rend éligible jusqu'à certaines dates-clés : interdit à Paris dès 2027, à Bruxelles et Anvers à partir de 2026, mais autorisé dans des villes comme Lyon ou Toulouse sans restriction.
En Belgique
En Belgique, la MINI Countryman D Euro 5 sera interdite dans les LEZ de Bruxelles (à partir de janvier 2027), Anvers et Gand (janvier 2026). A partir du 2027-01, la MINI Countryman D pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Pour circuler dans les LEZ flamandes après 2026, une mise à jour du véhicule ou un changement de motorisation sera nécessaire.
En France
En France, la MINI Countryman D Euro 5 pourra circuler dans les ZFE jusqu'en 2027 à Paris et 2028 à Montpellier/Strasbourg. Elle est déjà autorisée à Lyon, Marseille ou Toulouse. La vignette Crit'Air 2 (coût : 3,67€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Attention : Grenoble interdira tous les Diesel dès 2030, y compris les Euro 5.
Conclusions
Ce modèle allie agilité et couple moteur, mais son statut Euro 5 Diesel limite sa durée d'utilisation dans les grandes villes. Une solution à moyen terme pour Bruxelles/Paris via les vignettes journalières, mais prévoir un changement de véhicule d'ici 2026-2027 pour une mobilité urbaine sans restriction.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo